Renar d.o.o. (odgovorni projektant - Božidar Renar, dipl.ing.građ),. Neuron Consult d.o.o./Zagreb (statički proračun - Mr. sc. Davorin Kolić dipl.ing.građ.), Bragrad d.o.o. (projekt cestovnih prilaznih rampi - Zlatko Brajdić, dipl.ing građ.), Geookon d.o.o. (getehnički istražni radovi i provjera pilota), Ratio projectum d.o.o. (projekt radioničke dokumentacije čelične konstrukcije gornjeg ustroja - Velimir Relić, dipl.ing.građ) i Oikon d.o.o.(uređenje okoliša)
Stari most je bio okomit na rijeku Spačvu, duljine 88 m, a sastojao se od tri raspona 20+25+20 m. Širina kolnika bila je 6 m, a pješačkih staza 1,2 m. Čitav donji i gornji ustoj u betonskoj izvedbi.
Most je teško oštećen prilikom miniranja (u domovinskom ratu) studenog 1991. godine, pri čemu su oštećeni glavni nosači u sredini srednjeg raspona. Uslijed eksplozije došlo je do zaokreta riječnih stupova prema upornjacima, reda veličine cca 35 cm na vrhu stupa.
Sanacija postojećeg mosta zahtjevala bi obimne istražne radove, zahtjevne radove pri izvođenju sanacijei neizvjesnu kvalitetu i nosivost obnovljene konstrukcije. To bi zahtjevalo velike troškove uz privremeno zatvaranje državne ceste (tijekom izvođenja).
Iz navedenih razloga izrađen je projekt novog čeličnog mosta, prilaznih rampi, te uključivo i svih očekivanih i zahtjevanih instalacija. Sastavni dio projekta je i detaljno uređenje okoliša.
Trasa ceste izmaknuta je uzvodno, te tako nije bilo nikakvog zastoja prometa. Izvođenje radova bilo je potpuno neovisno o starom oštećenom mostu. Nije bilo potrebe ni za bilo kakovim privremenim prijelazima preko rijeke Spačve.
Statički raspon konstrukcije novog mosta iznos 80 m, tipa "Langerove grede", s upuštenim kolnikom, tipa ortotropne ploče. Upornjaci su duljine 6,70 m. To znači da je ukupna duljina mosta 94,40 m. Most je projektiran i zveden u pravcu.
Tip konstrukcije odabran je da bi se zadovoljili zahtjevi vodoprivrede, maksimalno smanjila visina nivelete, te nastavno i duljina pristupnih rampi. Time je osjetno snižena cijena čitave investicije.
Statički odnos osne visine luka i osi grednih nosača, te raspona iznosi
H/L= 11,81/80,00=0,15.
Luk je izrađen iz sandučastog presjeka vanjskih dimenzija B/H=450/700 mm, debljina stjenki 20 mm do 35 mm.
Glavni nosači su ukupne visine 2000 mm. Debljina hrpta iznosi 12 mm. Lamele glavnih nosača su širine 450 mm. Debljine lamela variraju od 20 mm do 45 mm.
Prečke luka se izvode iz cijevnih profila vanjskog promjera D=324 mm, te debljine stjenke 6 mm.
Sve vješaljke su iz istih cijevnih profila, zglobno povezane na luk i uzdužne nosače.
Poprečni nosači ispod kolnika su ukupne visine (uključivo ploču) 800 mm. Debljina hrpta varira između 12 mm i 16 mm. Donje lamele poprečnih nosača su širine 300 mm i debljine 20 mm do 25 mm.
Konzolni dio poprečnih nosača (ispod hodnika) promjenjive je visine s debljinom hrpta od12 mm. Donje lamele su dimenzija 250/15 mm.
Uzdužni nosači ortotropne ploče sastoji se od zatvorenih "U" profila debljine stjenki 8 mm (ispod kolnika), te vertikalnih limova debljine stjenki 15 mm ispod hodnika.
Debljina čelične ploče ispod kolnika iznosi 14 mm, a ispod hodnika 12 mm.
Vertikalne ukrute predviđene su sa unutarnje strane uzdužnih nosača na mjestima spojeva poprečnih i uzdužnih nosača između vješaljki, te na mjestima vješalki. S vanjske strane uzdužnih nosača vertikalne ukrute dolaze na mjestima vješaljki i ležajeva. Horizontalne ukrute izvedene su samo s unutarnje strane glavnih nosača.
Prijelazne naprave su tipa KT-80 na upornjaku "U1", te KT-160 na upornjaku "U2".
Čitav gonji ustroj izveden je u zavarenoj varijanti. Svi nosivi čelični dijelovi izrađeni su iz čelika S355 (ST 52-3).
Temeljenje je izvdeno na bušenim pilotima ø 120 cm. Ispod svakog upornjaka izvelo se po 4 takova pilota.
RENAR d.o.o.
Padovčeva 6,
HR-
10000 Zagreb
Tel: 01 2338 040
Fax: 01 2344 149
Mob: 098 46 95 01
bozidar.renar@zg.t-com.hr
© 2008. Renar d.o.o.